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核心提示：全河南省建筑企业资质，人员，资质升级，新办，增项转让 联系电话新乡市建筑资质办理流程《建筑业企业资质申请
《建筑业企业资质申请表》一式一份；申请由住房和城乡建设部负责审批资质的，还需提供《建设工程企业资质申请受理信息采集表》
1. 登录住房城乡建设委门户网站登录“网上办事大厅系统”完成数据填写和上报，并从系统中打印《建筑业企业资质申请表》。
2.登录住房城乡建设部网站,下载安装“企业资质申请受理信息填报软件”，填写《建设工程企业资质申请受理信息采集表》。 资质申请表中填写的内容应与所提交的附件材料中体现的相关内容一致，受理通知书及流程单签字博鱼APP下载、印章齐全。
3.申报由住房城乡建设部许可的资质，应提供《营业执照》副本复印件且不需核对原件 具有独立的法人资格，且企业营业执照在有效期内。
4.企业章程复印件 国家（北京市）工商管理局，并加盖档案查询专用章 企业章程及章程修正案齐全。等等。。。。找中弗工程一站式服务帮您快速办理建筑资质。
12月23日晚间，一张上汽集团董事长陈虹和广汽集团董事长曾庆洪开怀交谈的照片在朋友圈流传开来。紧接着，广汽集团（601238.SH）与上汽集团（600104.SH）分别发布公告，双方正式签订《战略合作框架协议》，将积极探讨在多个相关领域展开合作。
根据《协议》内容，双方的合作将主要集中在联合开发核心技术、共享产业链资源、聚焦新商业模式、合力拓展海外市场四个方面：在联合开发核心技术方面，双方将探讨在新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发；在共享产业链资源方面，双方将探讨在生产制造领域的协同合作，并计划在物流、汽车金融、保险服务、后市场领域、产业投资等方面开展合作；在聚焦新商业模式方面，双方计划加强在汽车共享、出行服务、车电分离等新商业模式方面的研究与合作。
业内将二者之间的牵手更多理解成为车企在车市寒冬中度过冰封期的重要方式之一。从市场的层面看，国内车市已经连续出现了16个月的下滑博鱼APP官网，无论是上汽还是广汽，都面临着销量下滑、业绩下探的问题。不仅如此，更重要的是，虽然从规模上看，上汽是国内第一大车企，广汽也是六大汽车集团之一，但双方的规模和体量都主要靠合资品牌的支撑和贡献，自主品牌还处于高投入、小规模和低回报的阶段。当车市进入存量市场，从合资企业中分得的“红利”也在逐年降低的大背景下，能不能通过抱团、来分摊成本、提升运营效率，这应是两家企业在考虑的问题。再者，对于未来的汽车行业转型，智能化、自动驾驶、出行等看似空间巨大，但投资高、培育和回报周期长的领域，通过抱团来进行资源共享和整合，将有助将“试错”的风险降低。
在上汽和广汽两家抱团之前，一汽、东风、长安三家央企已在2017年12月就已经签署了《战略合作框架协议》。此前三家签署的协议，和本次上汽、广汽协议合作的方向几乎完全一致。聚焦在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域。
具体来看，在前瞻共性技术创新领域，三家车企将积极参与智能网联汽车国家创新中心的组建，长安汽车与中国一汽、东风汽车共同创建“前瞻共性技术创新中心”；三方共同围绕新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发，并共享技术成果；在汽车全价值链运营领域，三方将重点加强传统整车平台和动力总成等方面的协同，开展生产制造领域的合作以及协同采购，并深化在物流领域的协同合作；在拓展海外市场方面，三方将积极践行国家“一带一路”倡议，探索在海外产品、海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面的深度合作。
三方还将共同探索新商业模式，加强汽车共享、出行服务、汽车产业新生态的前瞻性研究与合作，探讨在金融领域的协同，共同谋划参与智慧城市、智慧交通建设。
上汽和广汽联盟，以及一汽、东风以及长安纷纷抱团，一方面是以新四化为契机的研发层面合作，另一方面是围绕出海的产业链协同，以及围绕共享等新的商业模式的探索。这些都是面向未来的业务。所谓“面向未来”，包括两方面的含义：一、现有的主营业务并不会太多受到“结盟”的影响 ；二、无论是汽车共享、保险金融以及出海等新的业务，在短期内都是很难获得回报，同时又对车企的现地资源盘活有非常高要求。以汽车共享为例，眼下几乎所有的车企都有自己的出行公司，但出行业务的拓展有赖于地方政府牌照资源的支持，几乎没有一家车企可以搞定所有的市场，这种资源分散带来的市场割裂，可以通过车企联盟的模式在一定程度上获得解决。因此，戴姆勒和宝马此前就将共享出行业务进行合资，希望实现1+1大于2的效果。
长安、东风和一汽在签署协议之后，最先落地的合作也是出行项目。3月22日，一汽集团、东风汽车、长安汽车联合腾讯、阿里和苏宁等多方企业，在南京正式签订合资协议，共同成立T3出行公司。目前，T3出行已经有1.3万辆车投入了运营。对于上汽和广汽来说，牵手之后，在出行领域加快合作并非全无可能。
